工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量快速回升，下游制造業(yè)投資邊際回暖

　　2010年后全球工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)量穩(wěn)定增長(zhǎng)，行業(yè)呈現(xiàn)一定的周期性。2008年的全球金融危機(jī)導(dǎo)致制造業(yè)投資推遲，工業(yè)機(jī)器人的銷(xiāo)量下降至2009年的6萬(wàn)臺(tái)。2010 年制造業(yè)投資釋放，工業(yè)機(jī)器人的銷(xiāo)量大幅提升至12萬(wàn)。2013年到2018年的5年間，全球工業(yè)機(jī)器人的銷(xiāo)量從178,132臺(tái)上升至422,000臺(tái)，CAGR達(dá)到18.8%。工業(yè)機(jī)器人主要應(yīng)用于制造業(yè)的擴(kuò)產(chǎn)和自動(dòng)化改造，因此工業(yè)機(jī)器人的銷(xiāo)量增速與制造業(yè)投資增速相似，也呈現(xiàn)出3-4年的周期特性。

　　中國(guó)大陸地區(qū)的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)在2010年后快速成長(zhǎng)，2013-2018年的CAGR達(dá)到33.3%。2018年中國(guó)大陸地區(qū)的工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)量達(dá)到了154,032臺(tái)，占全球總銷(xiāo)量的36.5%，是全球第一大工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)。2018年中國(guó)大陸的銷(xiāo)量較上年同比下降了1.4%，為2010年以來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)。

　　從供給端看，疫情過(guò)后我國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)快速回暖。2019年初我國(guó)制造業(yè)固定資產(chǎn)投資增速出現(xiàn)了較大幅度的下滑，從2018年的9.5%下滑至2019年1-4月的2.5%，同期我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量也出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。整個(gè)2019年我國(guó)的制造業(yè)投資增速一直維持在低位，工業(yè)機(jī)器人的產(chǎn)量也持續(xù)下滑，但降幅收窄的趨勢(shì)明顯。2020年在疫情過(guò)后我國(guó)工業(yè)機(jī)器人的產(chǎn)量快速恢復(fù)，上半年工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)10.3%，行業(yè)回暖的信號(hào)明顯。

　　汽車(chē)和3C制造業(yè)是工業(yè)機(jī)器人最主要的下游應(yīng)用領(lǐng)域。由于汽車(chē)銷(xiāo)量的下滑，汽車(chē)制造業(yè)固定資產(chǎn)投資在2019年3月出現(xiàn)下滑，投資增速始終保持低位甚至負(fù)增長(zhǎng)。對(duì)比歷史數(shù)據(jù)，汽車(chē)銷(xiāo)量的增速領(lǐng)先汽車(chē)制造業(yè)投資增速13個(gè)月左右，目前的節(jié)點(diǎn)對(duì)應(yīng)著2019年下半年汽車(chē)銷(xiāo)量大幅下降后降幅逐漸收窄的時(shí)期。2020年上半年汽車(chē)制造業(yè)投資受疫情的影響較大，下半年有望逐步回到正軌。此外，疫情對(duì)購(gòu)置私家車(chē)需求產(chǎn)生了一定的刺激作用，同時(shí)近期從中央到地方陸續(xù)也出臺(tái)了一系列穩(wěn)定汽車(chē)消費(fèi)的政策措施，車(chē)企的擴(kuò)產(chǎn)意愿有望提升，因此汽車(chē)制造業(yè)的投資有望持續(xù)邊際回暖。

　　受益于5G部署帶來(lái)的相關(guān)需求，我國(guó)的計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)固定資產(chǎn)投資增速保持堅(jiān)挺，2019年投資增速達(dá)16.8%。疫情的沖擊不改5G建設(shè)的確定性，第二季度開(kāi)始3C制造業(yè)投資快速恢復(fù)，上半年投資額增長(zhǎng)9.4%。此外一季度是3C行業(yè)的營(yíng)收淡季，一季度因疫情而減少的需求將逐漸在旺季釋放。隨著5G 部署的持續(xù)推進(jìn)，5G手機(jī)及相關(guān)電子設(shè)備的需求量有望快速增加，繼續(xù)拉動(dòng)3C制造業(yè)的投資。日本是全球最大的工業(yè)機(jī)器人出口國(guó)，根據(jù)JARA的數(shù)據(jù)，2019年日本工業(yè)機(jī)器人的出口占比（按金額）為69.2%。中國(guó)是日本工業(yè)機(jī)器人最大的進(jìn)口國(guó)，根據(jù)瑞穗研究所的數(shù)據(jù)，2018年日本出口到中國(guó)工業(yè)機(jī)器人占總出口的40%左右。由此推算日本工業(yè)機(jī)器人約有30%左右售往中國(guó)，因此我們認(rèn)為日本工業(yè)機(jī)器人定單額一定程度上能夠反映出中國(guó)的工業(yè)機(jī)器人需求情況。自2019年第二季度起，日本的工業(yè)機(jī)器人定單的降幅快速收窄，自2019年11月起連續(xù)正增長(zhǎng)，反映出工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)正在復(fù)蘇。2020年以來(lái)日本工業(yè)機(jī)器人訂單額的增速波動(dòng)較大，5月份出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，我們認(rèn)為這主要與疫情的擾動(dòng)有關(guān)，不改行業(yè)逐漸復(fù)蘇的格局。